ЛНР заасфальтирует дорожное покрытие на автобусном кольце и парковке у Станичного моста

Дорожники ЛНР заасфальтируют дорожное покрытие на автобусном кольце и парковке вблизи моста через реку Северский Донец в районе Станицы Луганской. Об этом на брифинге в ЛуганскИнформЦентре сообщил министр инфраструктуры и транспорта ЛНР Александр Басов.

"Там (у Станичного моста) сейчас проводятся активные восстановительные работы на разворотном кольце автобуса, приводится в надлежащий вид вся территория", - сообщил министр.

"Будет проведен качественный ремонт и укладка асфальтобетона на всей этой площадке (у моста), что позволит улучшить вопросы безопасности дорожного движения при организации рейсов по доставке жителей нашей Республики от Луганска до пункта пропуска "Станица Луганская", - отметил он. - Там (у моста) уже произведены подготовительные работы на той части площадки, где будет располагаться стоянка для личных автомобилей граждан, которые прибывают к данному пункту пропуска".

Басов рассказал, что на асфальтируемых площадках рабочие бригады проводят освещение и устанавливают лавочки с навесом от непогоды.

Министр сообщил, что параллельно со строительными работами у Станичного моста, дорожники Республики проводят ремонт всего участка трассы Луганск - КПП "Станица Луганская".

"Мы хотим создать благоприятные и комфортные условия для жителей нашей Республики, которые через это пункт пропуска (у Станицы) перемещаются на территории, которая временно подконтрольны Украине", - пояснил он.

Ранее дорожники ГУП ЛНР "Луганский автодор" завершили ремонт асфальтового покрытия на мосту у Станицы Луганской. 

Администрация Луганска сообщала о временном переносе расположенной у пункта перехода в Станице Луганской стоянки для личного автотранспорта к памятнику князю Игорю из-за проведения ремонтных работ.

В зоне ответственности ЛНР единственный официально работающий пункт пропуска расположен в районе Станицы Луганской, где линия соприкосновения проходит по реке Северский Донец. Пешее движение по мосту через реку, который был частично подорван киевскими силовиками в начале 2015 года, осуществляется по временным деревянным лестницам и настилам. Движение транспорта по мосту, который ЛНР неоднократно предлагала восстановить, сейчас невозможно.

Киев с самого начала обсуждения вопроса срывал согласование разработанного Международным Комитетом Красного Креста (МККК) проекта восстановления моста. Украинская сторона требовала, чтобы ширина пролета не позволяла осуществить пропуск по сооружению бронетехники. ЛНР неоднократно подчеркивала абсурдность заявлений Киева, так как предлагаемые Республикой характеристики - ширина пролета три метра и нагрузочная способность в пять тонн - не могут обеспечить движение военной техники. При этом они являются минимальными для нормальной работы экипажей машин скорой помощи. Необходимость проезда санитарных автомобилей обусловлена большим количеством случаев ухудшения самочувствия людей, вынужденных по несколько часов находиться в очередях; регулярно фиксируются летальные исходы.

В ходе состоявшейся 17 июля в Минске встречи участников Контактной группы представители ЛНР и Киева договорились о порядке ремонта моста, который предусматривает одновременное проведение работ: украинская сторона будет вести их на взорванном киевскими силовиками в 2015 году пролете, ЛНР – на остальной части сооружения. Стороны также обязались в дальнейшем использовать мост исключительно в гражданских целях. Луганская Народная Республика неоднократно подчеркивала, что воспримет любые односторонние действия Киева на мосту, который является частью территории ЛНР, как акт агрессии. Киев согласился с тем, что односторонние действия по ремонту моста недопустимы. На время проведения работ по разминированию и ремонту моста ЛНР и Украина договорились не прекращать функционирование пунктов пропуска в районе Станицы Луганской.

Соглашение о начале ремонта Станичного моста стало возможным после завершения в конце июня разведения сил у Станицы Луганской, которое более 80 раз срывалось Киевом. Рамочное решение о разведении сил и средств в Донбассе было подписано представителями Украины, ЛНР, ДНР, России и ОБСЕ в сентябре 2016 года. Документ предполагает создание зон безопасности на трех участках: у Золотого, Станицы Луганской и Петровского (ДНР). К настоящему времени разведение сил состоялось во всех районах, однако у Золотого и Петровского киевские силовики в нарушение соглашений размещают личный состав и военную технику в зонах разведения.

Участники Контактной группы по урегулированию ситуации в Донбассе 12 февраля 2015 года подписали в Минске согласованный с главами стран - участниц "нормандской четверки" (Россия, Германия, Франция и Украина) Комплекс мер по выполнению Минских соглашений. Совет безопасности ООН 17 февраля 2015 года резолюцией № 2202 одобрил Комплекс мер, который стал приложением № 1 к данной резолюции. Также Совбез ООН призвал все стороны обеспечить полное выполнение Комплекса мер.

Документ предусматривает прекращение огня, отвод тяжелых вооружений от линии соприкосновения, начало диалога о восстановлении социально-экономических связей Киева и Донбасса, а также реформу конституции Украины с целью децентрализации и закрепления "особого статуса отдельных районов Донецкой и Луганской областей".