Мнения

28 октября 2018, 07:05

Председатель профсоюза автомобилистов и дорожников Роман Виткалов: "Сейчас наша отрасль переходит от восстановления к развитию"

О восстановлении и развитии транспортной инфраструктуры, нынешнем состоянии дорог Республики и системе международных перевозок в День автомобилиста и работников дорожного хозяйства ЛИЦ рассказывает председатель общереспубликанской организации профсоюза работников автомобильного транспорта, дорожного хозяйства и транспортного сервиса ЛНР Роман Виткалов.  

– Роман Евгеньевич, состояние транспортной отрасли остается одной из самых актуальных для Республики тем. Как восстанавливается дорожно-транспортная инфраструктура после событий 2014 года?

– Начнем с того, что нам досталось от Украины, мягко говоря, не очень хорошее дорожное "наследство", а в 2014 году ситуация еще усугубилась многочисленными разрушениями транспортной инфраструктуры в результате обстрелов со стороны ВСУ – были разбиты дороги, мосты, автостанции, транспорт. Для примера: в результате боевых действий на территории Республики было повреждено и уничтожено 19 автомобильных мостов и путепроводов, общая протяженность которых составляет около 1,5 тыс. погонных метров. А руины на месте автостанций и "скелеты" разбитых автомобилей и автобусов наверняка хорошо помнят жители многих городов и районов Республики.

Очень многое приходилось начинать практически с нуля. И мы начали это делать. Сегодня транспортное сообщение налажено на всей территории Республики. У нас полностью восстановлена связь между городами, поселками, селами ЛНР. Транспорт ездит в каждую точку нашей Республики, ее жители имеют возможность нормально перемещаться. И это, на мой взгляд, главное наше достижение.

– Сколько жителей Республики работают в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства? 

– По нашим данным, около 2,5 тысяч. Примечательно, что примерно 2400 из них являются членами нашего профсоюза.

– Ни для кого не секрет, что состояние наших дорог пока, увы, оставляет желать лучшего. Работа по их ремонту и восстановлению ведется постоянно. Что удалось сделать в нынешнем году?

– Нужно сказать, что власти Республики выделяют на эту работу немалые средства. Только во втором квартале этого года на ремонт Чернухинского путепровода и дорог ЛНР было выделено 92,6 миллиона рублей.

Кроме того, ремонт и восстановление дорог стали одной из основных задач Программы социально-экономического развития ЛНР до 2023 года "Наш выбор". И она действительно работает. Руководитель Республики Леонид Пасечник всячески поддерживает и даже лично контролирует ремонт дорог, путепроводов, мостов.

Работа, скажем прямо, непростая: протяженность автомобильных дорог общего пользования в Республике составляет почти 2 300 км. Только в этом году специалисты "Луганского автодора" выполнили ямочный ремонт 52 тысяч квадратных метров дорожного полотна и уложили асфальтобетоном 100 тысяч квадратных метров выравнивающего слоя. И эта работа будет продолжаться до самых холодов.

Так, сейчас активно ведется восстановление трассы Т1320 Луганск – Ровеньки. Эта дорога не ремонтировалась десятилетиями, и ее покрытие пришло в негодность до самого основания. Общая длина этой трассы составляет около 40 км. В этом году пройдено ямочным текущим ремонтом 11 км по направлению от Луганска до Ребриково. Теперь дорожники приступили к работам по укладке горячего асфальтобетона сплошным слоем от поселка Ребриково, будет отремонтировано около трех километров дорожного покрытия.

После этого специалисты "Луганского автодора" начнут проводить ямочный ремонт оставшейся до Ровеньков дороги. Благодаря поддержке главы Республики в помощь дорожникам, ремонтирующим этот участок трассы, будут направлены фреза, асфальтоукладчик и каток.

Очень многое в этом году сделали на трассе, ведущей из Красного Луча в направлении Миусинска. Дорога практически приведена в порядок.

Ведутся работы на трассах Алчевск – Брянка – Стаханов, Чернухинский мост – Михайловка, Славяносербский район – Бахмутка, ремонтируются дороги от Червонопартизанска до Свердловска, от Должанского поста до Свердловска, а также от границы Свердловского района до Краснодона.

Кроме того, местные администрации совместно с "Луганским автодором" постоянно проводят ямочные ремонты на городских и пригородных дорогах.  

Большим событием для Республики стало состоявшееся буквально на днях открытие восстановленного Чернухинского путепровода, соединяющего нас с Донецкой Народной Республикой. После обстрелов со стороны киевских силовиков путепровод получил серьезные повреждения, передвигаться по нему стало невозможно. Из-за этого почти четыре года водителям приходилось преодолевать лишние 30 км, причиняя серьезные неудобства жителям близлежащих населенных пунктов. Так что важность этого события сложно переоценить. Подчеркну, что эту жизненно необходимую обеим Республикам Донбасса транспортную артерию удалось восстановить буквально за несколько месяцев.

Сейчас дорожники уже приступили к ремонту разрушенного 21 мая Штеровского автомобильного моста на участке трассы Н-21 Красный Луч – Луганск в Антрацитовском районе. И я уверен, что работники дорожного хозяйства сделают все от них зависящее, чтобы максимально быстро восстановить и этот путепровод.

Работы по укладке асфальта продолжаются и на других дорогах Республики, в частности, ведущих в Российскую Федерацию.

– Каким трассам уделяется особое внимание?

– Тем, которые ведут на международные автомобильные пункты пропуска "Изварино", "Должанский" и "Червонопартизанск". Ведь эти дороги – своего рода лицо Республики. Эта программа реализуется совместно с Государственным таможенным комитетом ЛНР.

Что касается пункта пропуска "Изварино", уже сделано практически все. Там уложено хорошее асфальтобетонное покрытие, на пункте пропуска оборудованы разметки, стоянки. Думаю, результаты этих работ уже смогли оценить многие жители и гости Республики.

Сейчас "Луганский автодор" проводит работы в районе пункта пропуска "Червонопартизанск". Там укладывается асфальт, ведется ремонт дорожного полотна. Планируется расширить трассу, чтобы сделать отдельные полосы для автобусов наших перевозчиков и частного транспорта и избежать образования очередей.

На очереди – международный автомобильный пункт пропуска "Должанский", где тоже обязательно будут проведены аналогичные работы.  

– Продолжается ли восстановление разрушенных автостанций в городах и районах Республики?

– Большинство из них уже восстановлено. Из последних примеров – открытие автостанции в Свердловске, сейчас идет масштабный ремонт автостанции в Красном Луче. Но даже там, где, казалось бы, восстановление уже завершено, постоянно продолжаются какие-то текущие ремонтные работы, устраняются недоделки, что-то совершенствуется. Снова пример: центральная автостанция Луганска или, как мы привыкли говорить, автовокзал. Все помнят, насколько сильно он пострадал в 2014 году, как восстанавливался. И сейчас столичный автовокзал находится в хорошем состоянии. Тем не менее, силами его работников там все время ведется текущий ремонт – улучшение асфальтного покрытия, дорожек для пешеходов, укладка плитки. Потому что люди  прекрасно понимают, что столичная автостанция становится первым впечатлением гостей о нашей Республике.

Словом, транспортная инфраструктура у нас постепенно улучшается. Конечно, хотелось бы сделать все и сразу, но приходится исходить из имеющихся у Республики возможностей. Но можно с уверенностью сказать: сегодня наша отрасль, как и вся экономика Республики, переходит от восстановления к развитию. Очередным подтверждением тому стало выделение в канун нашего профессионального праздника Леонидом Ивановичем Пасечником 26 миллионов рублей для закупки новой техники: грейдеров, погрузчиков, катков. Так что жизнь продолжается, и работы впереди очень много. 

– Развивается ли в ЛНР система международных пассажирских перевозок?

– Конечно. Прежде всего, налажена система пассажирских перевозок в Российскую Федерацию. Начиналось все с отдельных нерегулярных поездок, которые осуществлялись под заказ. А потом, когда пассажиропоток начал увеличиваться, стали открываться регулярные маршруты.

Сейчас у нас заключены договоры более чем с 10 городами России. В их числе Москва, Санкт-Петербург, Ростов, Воронеж, Краснодар и другие. Очень хорошо налажена система перевозок с Республикой Крым. 

Наши перевозчики официально передвигаются по территории Российской Федерации, получают специальные документы для пересечения границы, для въезда в российские города. Эта система действовала даже в период проведения Чемпионата мира по футболу, перевозчики ЛНР беспрепятственно передвигались по территории России.

Очень удобно, что в рамках этих договоров налажена система предварительной продажи билетов. Составляются графики маршрутов, пассажирам удобно. Их не высаживают на дороге, где-то "за углами", все происходит централизовано.

– В этой связи, видимо, сократилось количество нелегальных перевозок?

– Ситуация с "нелегалами" улучшилась, их число значительно уменьшилось. Департамент контроля Министерства инфраструктуры и транспорта постоянно следит за тем, чтобы все отправления – международные, нерегулярные – производились только с автостанции. Представители департамента совместно с правоохранителями ежедневно совершают выезды на линии, проверяют документацию, а также наличие у водителей, которые занимаются международными перевозками, необходимого стажа.

– А как контролируется состояние транспорта?

– На сегодняшний день большинство перевозчиков провели капитальный ремонт автобусов. Тот же департамент контроля Министерства ведет постоянный мониторинг их состояния, чтобы жители Республики пользовались только комфортным и безопасным транспортом.

Кроме того, в Министерстве инфраструктуры и транспорта регулярно проводятся заседания комиссии по выдаче разрешений на международные перевозки, в работе которой активное участие принимает наш профсоюз. При необходимости комиссией также проводится осмотр автобусов.

– Профсоюз работает в тесном контакте с отраслевым Министерством?

– Основной принцип сегодняшней работы Министерства инфраструктуры и транспорта заключается в том, чтобы, принимая какие-то решения, слышать мнения людей. Профсоюз помогает держать эту постоянную связь между Министерством и нашими трудовыми коллективами. Поэтому представители общереспубликанского профсоюза входят в состав комиссии по транспорту и ЖКХ, мы участвуем во всех выездных совещаниях Министерства, составлении планов мероприятий, дорожных карт ремонтно-восстановительных дорог. А потом всю эту информацию обсуждаем с рядовыми работниками отрасли. Так что смело можно сказать, что все решения принимаются совместно, и мы действительно работаем в тесном контакте.

– Что хотелось бы пожелать автомобилистам и дорожникам в их профессиональный праздник?

– Хочется сказать теплые слова этому огромному количеству людей, ведь сегодня праздник у всех: и у профессионалов – перевозчиков, работников дорожного хозяйства, и у каждого, кто просто имеет собственный автомобиль. Я желаю всем вам удачи, благополучия, семейного счастья и, как говорят в народе, ни гвоздя, ни жезла. Тепла вам и понимания со стороны людей, с которыми вы работаете и общаетесь.

ЛуганскИнформЦентр — 28 октября — Луганск